Pe 25 octombrie 2024, Gabriel Zetea depunea jurământul ca președinte al Consiliului Județean Maramureș, promițând dezvoltare, responsabilitate și „drumuri demne de Maramureș”. Un an mai târziu, 26 octombrie 2025, aceleași drumuri au devenit simbolul unui eșec administrativ.
Pe sectorul Groșii Țibleșului – Suciu de Sus, oamenii au ieșit astăzi în stradă. L-au votat pe Zetea pentru că le-a promis asfalt și pentru că părea un om apropiat, un „băiat fain”, nu arogant. Astăzi, în loc de utilaje, au pancarte. În loc de asfalt, gropi.
Facem apel la memoria cetățeanului, înainte ca președintele Gabriel Zetea să ne explice, din nou, „adevărul său” la tablă. Între octombrie 2024 și mai 2025, România a fost condusă de propriul său partid, PSD. Marcel Ciolacu la Palatul Victoria, Sorin Grindeanu la Transporturi. Opt luni cu guvern de aceeași culoare politică, cu un culoar administrativ complet deschis pentru Maramureș. Opt luni în care s-ar fi putut aduce bani, proiecte, soluții. Rezultatul? Niciun pas înainte. Doar promisiuni reciclate.
În plină campanie, premierul Ciolacu a venit în Maramureș să-l sprijine, declarând că „Bogdan nu a făcut nimic și nu există șantiere deschise”. Spunea asta chiar pe șantierul noului terminal al Aeroportului din Baia Mare, un proiect început de administrația anterioară. A promis că-l va susține. Un an mai târziu, se vede cât a valorat acel sprijin: multe vorbe, puține fapte și un fond de rezervă guvernamental cheltuit cât al altor cabinete în cincisprezece ani.
Zetea a avut toate atuurile: guvern prietenos, sprijin politic total, putere administrativă. În loc să se lupte pentru județ, a preferat să se promoveze. În loc de rezultate, imagine. În loc de drumuri, justificări. Câte drumuri a făcut, de fapt, la București pentru a aduce finanțări și câte pentru a apărea în studiouri de televiziune?
Pe când era deputat, a impresionat o țară întreagă când, în timpul unui protest la București, a luat în brațe un manifestant. L-a încurajat că „vin și vremuri bune”! A pozat în lider empatic și apropiat de oameni, iar oamenii l-au crezut.
Astăzi, când maramureșenii din Groșii Țibleșului și Suciu de Sus ies în stradă pentru drumul promis chiar de el, tăcerea e deplină. Fără „îmbrățișări”. A fost reales pentru că părea diferit, calm, deschis, atent la oameni. Acum, aceiași oameni descoperă că empatia sa se aprinde doar sub lumina reflectoarelor pe canalele naționale.
Între timp, realitatea din județ nu mai poate fi acoperită cu declarații. DJ 108A Sălsig – Tohat – Ulmeni e abandonat din noiembrie 2024. DJ 171A Groșii Țibleșului – Suciu de Sus a devenit scena protestului. Oamenii filmează bălțile din carosabil ca pe lacuri artificiale, iar camioanele se afundă până la osie. Nu mai vorbim doar despre drumuri distruse, ci despre o administrație care și-a pierdut direcția.
După un an, la capitolul „realizări”, conducerea Consiliului Județean bifează proiecte moștenite, în lucru: pasajul de la Italsofa, Parcurile Industriale Maramureș, Drumul Mara Nord, toate începute anterior, dar revendicate astăzi ca fiind „ale sale”. Mai mult marketing politic decât administrație.
Are, totuși, o scuză, președintele! În primul an a fost ocupat cu epurarea politică din aparatul județean. În loc să întărească echipele, s-a făcut „curățenie de culoare”. Tot ce poartă galben a devenit țintă, iar restul culorilor s-au negociat. În timp ce județul așteaptă investiții, ședințele de consiliu se transformă, lună de lună, în ore de dirigenție, cu lecții despre randament și eficiență, dar fără rezultate în teren. Doar nu avem malpraxis în administrație…
Un lucru e sigur: maramureșenii nu mai pot fi păcăliți. Când partidul tău e la guvernare, când bugetul județului pentru 2025 este cel mai mare din ultimii ani, iar drumurile arată ca după război, vina nu e la București, e acasă.
Un an a trecut. Promisiunile s-au stins, iar răbdarea oamenilor s-a terminat.
Nu mai e timp de campanie, nici de scuze. E timpul pentru fapte. Sau pentru plecare.
Partajează acest conținut:
